Bugatti Veyron 16.4

1908 gründete Ettore Bugatti in Molsheim (früher Deutschland, heute Frankreich) zusammen mit Ernest Friederich die Autofirma Bugatti.
Von 1920 bis 1940 war Bugatti mit über 1000 Siegen bei Autorennen sehr erfolgreich.
Zwar ging es der Firma nach 1945 nicht mehr so gut, sie erholte sich aber wieder.
Seit 1998 gehört sie zum Volkswagen-Konzern.

Nachdem VW 1998 die Firma Bugatti gekauft hatte, wollte man durch die Produktion eines Supersportwagens den ehemaligen guten Ruf wieder herstellen.
2005 erschien dann der Bugatti Veyron 16.4, der einige außergewöhnliche Besonderheiten vorzuzeigen hatte.
So besitzt er einen Motor mit 16 Zylindern und vier Turboladern, der 640 Kilogramm wiegt.
Das Getriebe hat eine Doppelkupplung.
Der höchste Verbrauch liegt bei 100 Litern auf 100 Kilometer!

Bis zum 13. September 2007 war der Bugatti Veyron 16.4 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 407 km/h der schnellste Seriensportwagen der Welt.
Abgelöst wurde er vom SSC Ultimate Aero TT (413,83 km/h).
Die Höchstgeschwindigkeit muss allerdings mit einem zweiten Schlüssel links vom Pilotensitz freigeschaltet werden.
Erreicht werden solche Geschwindigkeitsrekorde auf Salzseen.
Hier wachsen keine Pflanzen, die Insekten oder Vögel anziehen könnten.
Außerdem sind sie sehr eben und manchmal bis zu 30 Kilometer groß.

Technische Daten Bugatti Veyron 16.4

Zylinder: 16

Hubraum: 7.998 cm³

Leistung: 1001 PS bei 6.000 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: 407 km/h

Beschleunigung: 2,5 Sekunden von 0 - 100 km/h

Beschleunigung: 7,3 Sekunden von 0 - 200 km/h

Beschleunigung: 16,8 Sekunden von 0 - 300 km/h

Länge: 4,46 m

Breite: 2 m

Höhe: 1,20 m

Leergewicht: 1.890 kg

Preis: 1.160.000 Euro (Stand 2005)