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Ferrari FXX

Nicht erst seit den Weltmeistertiteln von Michael Schumacher in der Formel 1 ist Ferrari wohl der bekannteste Hersteller der Welt von Sportwagen.
Der Italiener Enzo Ferrari gründete 1929 den Rennstall „Scuderia Ferrari", der zahlreiche Siege nicht nur in der Formel 1 feiern konnte.
So gewann Ferrari die Formel-1-Weltmeisterschaft bis zum Jahr 2006 insgesamt 15 mal.
Davon war Michael Schumacher von 2000 - 2004 allein 5 mal Weltmeister.

Die Firma Ferrari wurde 1947 gegründet.
Der erste Ferrari war ein Ferrari 125 C Sport mit einem 1,5 Liter 12 Zylindermotor.
Es folgten weitere teils legendäre Sport- und Supersportwagen, wie zum Beispiel

der Ferrari Testarossa,

der Ferrari F50,

der Ferrari Enzo oder der 2006 gebaute

Ferrari 599 GTB.

Der teuerste Serien-Ferrari ist der Ferrari FXX. Er wurde nur 30 mal gebaut und kostet ungefähr 1,5 Millionen Euro. Allerdings ist dieser Supersportwagen mit 800 PS und einer Spitzengeschwindigkeit von über 350 km/h nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Den einzigen schwarzen - anstelle des sonst üblichen roten Renners - besitzt Michael Schumacher.

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Von 2005 bis 2006 wurde der Ferrari FXX gebaut. Es ist ein reines Testfahrzeug, denn es besitzt keine Rennzulassung und darf auch nicht im normalen Straßenverkehr fahren.

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Michael Schumacher und der Rennfahrer Rubens Barrichello haben bei Entwickung dieses Flitzers mitgeholfen. Auch die Erfahrungen von Amateur-Testfahrern wurden bei der Entwicklung berücksichtigt. Damit die Besitzer auch mit ihrem Ferrari FXX fahren können, werden auf verschiedenen Rennstrecken extra Veranstaltungen zum Testen und Fahren angeboten.
Der Ferrari FXX besitzt nur einen Fahrersitz. Auf Wunsch wird aber auch ein Beifahrersitz eingebaut.

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Technische Daten Ferrari FXX

Zylinder: 12

Hubraum: 5.998 cm³

Leistung: 800 PS bei 8.500 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: 370 km/h

Beschleunigung: 2,9 Sekunden von 0 - 100 km/h

Länge: 4,70 m

Breite: 2,03 m

Höhe: 1,14 m

Leergewicht: 1.155 kg

Preis: 1.500.000 Euro (Stand 2005)

Quelle: Fotos: mit freundlicher Genehmigung www.traumautoarchiv.de

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