Porsche 911 Carrera RS 2.7 Safari

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Im Gegensatz zum Glanz der Monte-Carlo Siege von 1968, 1969 und 1970, gab es eine Rallye, die der Porsche 911 bislang noch nicht gewinnen konnte: die berüchtigte Safari-Rallye im afrikanischen Kenia.
Für die 1973er-Ausgabe der wohl schwersten Rallye der Welt, entwickelte Porsche den serienmäßigen Porsche 911 Carrera RS 2.7 zum Safari-Porsche weiter und setzte mit einem groß angelegten Werkseinsatz mit den Fahrern Waldegaard/Thorszelius und Zasada/Bien ganz auf Sieg.

Gegenüber der Serie wurde der "Safari" um 10 cm höher gelegt und hatte somit mehr Bodenfreiheit als ein Landrover.
Verstärkte Stoßdämpfer, einen Alu-Unterbodenschutz, ein 100-Liter-Stahltank, vier große Zusatzscheinwerfer und eine Zweitonfanfare auf der Fronthaube sowie eine seitliche Betankung durch ein Loch in der Haube, das mit einer Gummiklappe abgedeckt war, gehörten ebenso zur speziellen Rallye-Ausstattung, wie Ramm- und Haltebügel vorne und hinten, damit Zuschauer besser zupacken konnten, falls die Autos im Schlamm stecken bleiben sollten.

Dies taten die beiden Werkswagen zwar nicht, doch scheiterten sie an Kleinigkeiten. Stoßdämpfer und Getriebe waren in Kenia 1974 kein Thema mehr - dafür ging bei Waldegaard im Finale die Hinterachse kaputt - wieder nur Rang zwei für Porsche und den Porsche 911 Carrera RS 2.7 "Safari".

Technische Daten

Baujahr: 1973 - 1974

Zylinder: 6

Hubraum: 2.687 cm³

Leistung: 210 PS bei 6.300 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h

Leergewicht: 960 kg

Länge: 4,10 m

Breite: 1,65 m

Höhe: 1,32 m