Porsche 968 Turbo RS

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Abgestimmt auf den ab 1993 neu definierten GT-Sport bot Porsche den privaten Kunden-Teams mit dem Porsche 968 Turbo RS ein Modell an, das in einer Langstreckenversion nach dem so genannten Le Mans GT-Reglement und in einer Ausführung für den deutschen ADAC GT-Cup eingesetzt werden konnte.

In beiden Versionen kam ein Dreiliter-Vierzylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung zum Einsatz.
Er leistete in der Langstreckenausführung 350 PS und im ADAC-Cup 337 PS

In einigen Punkten unterschied er sich deutlich von der Straßenversion Porsche 968 Turbo S: Rennkupplung, Rennfahrwerk, härtere Bremsbeläge und noch breitere Felgen, Sechspunkt-Renngurte, Feuerlöschanlage, Rennsitzschale, eingeschweißter Überrollkäfig und das Fehlen jeglicher Innenausstattung.

Speziell in der ADAC GT Cup-Version war der fünfte und sechste Gang kürzer ausgelegt. International war der Porsche 968 Turbo RS nicht nur beim 24 Stunden-Rennen in Le Mans, sondern auch in England, Japan und USA nach dem ab 1993 gültigen Le Mans-Reglement startberechtigt.

Technische Daten

Baujahr: 1993

Zylinder: 4

Hubraum: 2.900 cm³

Leistung: 350 (337) PS bei 6.900 Umdrehungen/min
               
Höchstgeschwindigkeit: etwa 290 km/h

Leergewicht: 1.200 kg
                      
Länge: 4,32 m

Breite: 1,73 m

Höhe: 1,23 m