Porsche RS Spyder (2007)

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Für die Saison 2007 hat Porsche den erfolgreichen Porsche RS Spyder für alle Kundenteams technisch und aerodynamisch weiter entwickelt.
Der V8-Rennmotor leistete 2007 nun 503 PS.
Intensive Feinarbeit wurde auch bei der Weiterentwicklung verschiedener Bereiche des Gesamtfahrzeuges geleistet, so zum Beispiel bei der Zentralelektrik, der Hydraulik und der Servolenkung.
Als von Beginn an mit einbezogener Entwicklungspartner liefert Michelin die Rennreifen für den Prototypen.

Mit dem Porsche RS Spyder, dem ersten ausschließlich für die Rennstrecke entwickelten Porsche seit dem Le Mans-Sieger 911 GT1 von 1998, kehrte Porsche 2005 in den Prototypen-Sport zurück.
Angetrieben wurde der Porsche RS Spyder von einem neu entwickelten Rennmotor.
Er war mit einem vorgeschriebenen Luftmengenbegrenzer ausgestattet und holte anfangs aus 3,4 Litern Hubraum anfangs eine Leistung von 480 PS.
2005 brachte der Porsche RS Spyder 750 kg auf die Waage.
Für die Verzögerung sorgte eine Bremsanlage mit Doppel-Hauptbremszylindern, variabler Bremskraftverteilung und innenbelüfteten Kohlefaser-Bremsscheiben.

Technische Daten

Baujahr: ab 2005

Zylinder: 8

Hubraum: 3.397 cm³

Leistung: 503 PS bei 10.300 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: über 300 km/h
               
Leergewicht: 775 kg
                     
Länge: 4,65 m

Breite: 2 m

Höhe: 1,06 m