Porsche 934 Coupé

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Ab der Rennsaison 1976 trat, wieder einmal, ein neues Regelwerk in Kraft: die Produktions-Formel, die erschwinglichen seriennahen Fahrzeugen eine Chance geben sollte.
Porsche reagierte darauf und bot den privaten Motorsportlern mit dem Porsche Turbo RSR ein käufliches wettbewerbsfähiges und chancenreiches GT-Fahrzeug an.
Die Gruppe 4-Version mit der Bezeichnung Porsche 934 war für die GT-Europameisterschaft, die Marken-WM der Produktionswagen sowie für nationale Werrbewerbe geeignet.

Den Porsche Turbo RSR, der auf internationaler Ebene den erfolgreichen Porsche Carrera RSR ablöste, konnte man für einen Preis in Höhe von DM 107.670,- ab Werk Stuttgart-Zuffenhausen kaufen.

Im Gegensatz zur Gruppe 5-Version, dem Porsche 935, erhielt der Gruppe 4-Porsche 934 mit 1.120 kg ein höheres Gewichtslimit, schmälere Reifen und Felgen und eine Einfachzündung. Er war in allen Serien- und Sonderfarben, außer metallic, lieferbar.
Die technische Leistung, die sich hinter dem Silhouette-Maßanzug des Porsche 934 verbarg, war beachtlich.
Der aus dem Basismotor der Serie weiterentwickelte Turbomotor leistete nun 485 PS und entwickelte sich in der Hand privater Porsche-Kunden zu einem Erfolgsmodell.

Technische Daten

Baujahr: 1976 - 1977

Zylinder: 6

Hubraum: 2.993 cm³

Leistung: 485 PS bei 7.000 Umdrehungen in der Minute

Höchstgeschwindigkeit: etwa 300 km/h
               
Gewicht: 1.120 kg
                     
Länge: 4,29  m

Breite: 1,87 m

Höhe: 1,30 m