Porsche 917/16-Zylinder Spyder

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Bevor die mit Abgas-Turbolader ausgestatteten Porsche 917 Rennsportwagen in den Jahren 1972 und 1973 bei der amerikanischen CamAm-Serie für Aufsehen sorgten, entstand auf der Basis des bekannten 12-Zylinder-Motors 1970 als Versuchsobjekt nach dem Baukastenprinzip ein neuer, hubraumstarker Motor mit 16 Zylindern.
Ein Motor, der den Porsche in Konkurrenz zum leistungsmäßig überlegenen McLaren mit seinem V8-Chevrolet-Motor von mehr als 750 PS gleichstellen sollte.

Um sicher zu gehen, hatte man Teile für mehrere Motoren angefertigt, die sich von 6 Liter Hubraum mit 770 PS bis 7,2 Liter mit 880 PS erstreckten.
Ein 6,6-Liter-Exemplar lief erfolgreich auf dem Prüfstand und erwies sich in einem Porsche 917 PA bei Versuchsfahrten als äußerst zuverlässig.

Doch mittlerweile war die Entwicklung und Standfestigkeit des Zwölfzylinder-Turbomotors, die sich erst im Anfangsstadium befand, schon so weit vorangeschritten, dass er an die Leistungen des großen Sechszehnzylinders herankam.
Der Porsche 917 mit seinen 16 Zylindern war inaktuell geworden.

Technische Daten

Baujahr: 1970 - 1971

Zylinder: 16

Hubraum: 6.643 cm³

Leistung: 750 PS bei 8.000 Umdrehungen in der Minute

Höchstgeschwindigkeit: etwa 360 km/h
               
Gewicht: 775 kg
                     
Länge: 3,90  m