Porsche 914-6 Rallye Coupé

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Trotz der übermächtigen Porsche 911-Konkurrenz aus dem eigenen Hause, schlug sich der nur für kurze Zeit auf der internationalen Rennbühne vertretene Porsche 914-6 achtbar.
Er machte vor allem bei Langstreckenrennen eine ausgezeichnete Figur: Platz eins bis drei beim 86-Stunden-Rennen "Marathon de la Route" 1970.

Seine letzte Chance im Werkseinsatz erhielt der Porsche 914-6 bei der Rallye Monte Carlo 1971.
Zwei der drei gemeldeten 914-6 fielen aus.
Nur Björn Waldegaard, der zweimal vorher die "Monte" mit einem Porsche 911 gewonnen hatte, kam als Dritter ins Ziel.
Zuwenig für den internationalen Renn- und Rallyesport, denn immer mehr Privatfahrer entschieden sich für den zur gleichen Zeit - und zum selben Preis von 49.680 Mark angebotenen Porsche 911 S.
Damit konnten sie um den Gesamtsieg fahren und mussten sich nicht mit der für den Porsche 914-6 vorgeschriebenen GT-Klasse bis 2000 ccm zufrieden geben.

Bei der Renn- und Rallye-Version des Mittelmotorwagens mit seinem 2 Liter 6-Zylindermotor aus dem Porsche 911 war das abnehmbare Targadach mit einem Hilfsrahmen verstärkt und fest mit der Karosserie durch Schrauben verbunden.

Technische Daten

Baujahr: 1970 - 1971

Zylinder: 6

Hubraum: 1.991 cm³

Leistung: 220 PS bei 7.800 Umdrehungen in der Minute

Höchstgeschwindigkeit: etwa 225 km/h
               
Gewicht: 880 kg
                     
Länge: 3,98 m

Breite: 1,65 m

Höhe: 1,24 m