Porsche 911 S 2.2 Coupé „Rallye“

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Bei der Rallye Monte Carlo von 1970 gab es wie Jahr zuvor wieder einen Porsche-Doppelsieg.
Björn Waldegaard gewann anschließend auch die Schweden-Rallye und die Österreichische Alpenfahrt.
Als Larrousse bei der RAC-Rallye trotz Schwierigkeit als Sechster ins Ziel kam, war für Porsche auch die Rallye-Marken-Weltmeisterschaft 1970 gewonnen.

Das Erfolgsmodell war ein 2,2-Liter-Porsche 911 S mit 180 PS in der Rallye-Ausführung.
Die abgemagerte Serienkarosserie wurde durch Verwendung von Kunststoff weiter erleichtert, so die Stoßstangen und die vordere Haube.
Alle Scheiben, außer der Frontscheibe, waren aus Plexiglas.
Weiteres Zubehör waren Leselampe, Speedpilot, Anschluss für Handlampe, Fanfaren, Plexiabdeckung der Zusatzlampen, alle Scheinwerfer mit 100-Watt, große Kartentasche, Werkzeugtasche an der Rückwand, drei Wagenheber, großes Rallyewerkzeug, Schlüssel für vorderen Stoßdämpferwechsel, zwei Feuerlöscher, normaler, aber ausgeräumter Auspuff und zusätzlich mit Gitter gesicherter Öltank und Spritzlappen hinten.
Mit zusätzlichem Rallye-Trimm ausgerüstet, besaß der Porsche 911 S 2.2 für die East African Safari stärkere Stoßdämpfer in "Tropenausführung".

Technische Daten

Baujahr: 1970 - 1971

Zylinder: 6

Hubraum: 2.195 cm³

Leistung: 180 PS bei 6.500 Umdrehungen in der Minute

Höchstgeschwindigkeit: etwa 230 km/h
               
Gewicht: 960 kg
                     
Länge: 4,16 m

Breite: 1,61 m

Höhe: 1,32 m