Schnettkerbrücke - allgemein

Am Westrand der Dortmunder Innenstadt befindet sich die Schnettkerbrücke.
Sie verbindet den Westhang des Dortmunder Rückens zum Tal der Emscher mit den nördlichen Ausläufern des Ardeygebirges im Südwesten des Stadtgebiets.
Die Schnettkerbrücke überspannt neben der Emscher auch zwei Bahnstrecken.

Bereits vor dem Ersten Weltkrieg wurde mit dem Bau der ersten Brücke begonnen.
Sie wurde allerdings nicht fertiggestellt.

Im Jahr 1931 wurde dann die Brücke als genietete Stahlfachwerkkonstruktion neu gebaut.
1946 wurde die vierspurige, etwa 310 m lange Brücke auf der Nordseite um einen Geh- und Radweg ergänzt.
Seit 1969 hat er eine besondere Bedeutung als wichtige Verbindung von der Dortmunder Innenstadt zur Technischen Universität Dortmund.

Als 1957 der Ruhrschnellweg ausgebaut wurde, wurde die Brücke beidseitig um etwa 2,50 m auf der gesamten Länge verbreitert.
Dabei wurde die vorhandene Betonfahrbahn durch eine Leichtfahrbahn ersetzt.
Außerdem wurde die Tragkonstruktion verstärkt.
Im Jahr 2005 konnte diese Konstruktion die auf etwa 80.000 Fahrzeuge am Tag angestiegene und weiter wachsende Verkehrslast nicht mehr aufnehmen.

Ab dem 9. September 2005 wurde die Schnettkerbrücke abgerissen und neu gebaut.
Neben der alten Schnettkerbrücke wurde zuerst der südliche Neubau errichtet.
Er wurde am 1. September 2008 freigegeben.
Danach wurde die alte Brücke auf der Nordseite abgerissen.
An dieser Stelle entstand ein Neubau mit drei Fahrspuren und einer Standspur für den Verkehr in Fahrtrichtung Bochum.
Diese Arbeiten waren Ende September 2010 abgeschlossen.
Anschließend erhielt die neue Schnettkerbrücke einen leuchtend karminrot lackierten Stahlbogen.
Er nimmt über acht Hängerstangen einen Teil der Lasten der Konstruktion auf und leitet sie ab.

Die neue Schnettkerbrücke wurde schrittweise für den Straßenverkehr freigegeben.
Am 31. Mai 2012 wurde sie offiziell eröffnet.

Die neue Schnettkerbrücke ist 328 m lang und 41,60 m breit.
Der 430 t schwere, karminrote Stahlbogen ist etwa 180 m lang und hat eine Höhe von 28 m.
Die Baukosten für die neue Schnettkerbrücke betrugen etwa 42 Millionen Euro.
Im Jahr 2015 fuhren jeden Tag ungefähr 100.000 Autos über die Brücke.