Buckelbrücke

Die Buckelbrücke ist eine Fußgänger- und Radfahrerbrücke im Innenhafen Duisburg.
Sie verbindet den Garten der Erinnerung (Altstadtpark) am Yitzhak-Rabin-Platz mit der nördlichen Hafenpromenade, der Marina Duisburg und der Schifferstraße.
Sie ist die erste, höhenverstellbare und bisher (Stand 2017) einzige buckelfähige Stahlbrücke der Welt.

Die Buckelbrücke ist 79 m lang und 3,50 m breit.
Sie wurde vom Stuttgarter Professor Jörg Schlaich konstruiert.
Die Duisburger Stahlfirma Raulf baute 1999 die Buckelbrücke.

Der 150 t schwere Brückensteg spannt sich mit 14 einzelnen, beweglichen und schuppenartig miteinander verbundenen Betonelementen über das Hafenbecken.
Die Konstruktion wird durch Stahlseile gehalten, die an vier 20 m hohen Pylonen befestigt sind.
Am Ende der Stahlseile befinden sich Zugvorrichtungen, sodass die Pylone landeinwärts gezogen werden können.
Dadurch hebt sich die Brücke um bis zu 8 m.
Die beweglichen Einzelelemente der Gelenkkette wandern um mehr als drei Meter auseinander.
Der Bogen spannt sich in einem Winkel von 45 Grad nach oben und die Brücke macht einen Katzenbuckel.
Im Normalzustand wölbt sich der Buckel nur 1,10 m über Straßenniveau.
Im gespannten Zustand kann er aber bis zu 10,60 m über den Normalwasserstand angehoben werden.

Die hydraulische Zugvorrichtung wird von der Schwanentorbrücke aus bedient.
Die Buckelbrücke ist während des jeweils sechs Minuten dauernden Spann- und Entspannvorganges theoretisch noch begehbar.
Aus Sicherheitsgründen ist sie aber für den Fußgängerverkehr gesperrt.