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Porsche Cayenne E-Hybrid

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Im Frühjahr 2018 stellte Porsche den neuen Porsche Cayenne E-Hybrid vor.
Ein Dreiliter-V6-Motor mit 340 PS und ein Elektromotor mit 136 PS erzeugen gemeinsam eine Systemleistung von 462 PS.
Der Plug-in-Hybridantrieb des Cayenne sorgt für eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h.

Deutlich verbessert haben sich beim Porsche Cayenne E-Hybrid die Batteriekapazität und damit die elektrische Reichweite.
Gegenüber dem Vorgängermodell stieg die Kapazität um rund 30 Prozent.
Die fluidgekühlte Batterie, die unter dem Ladeboden im Heck des Fahrzeugs verbaut ist, besteht aus acht Zellmodulen mit je 13 prismatischen Lithium-Ionen-Zellen.
Innerhalb von 8 Stunden ist die Hochvolt-Batterie über einen 230-V-Anschluss vollständig geladen.
Werden alternativ zum serienmäßigen 3,6-kW-Ladegerät der optionale 7,2-kW-On-Board-Lader und ein 230-V-Anschluss genutzt, ist die Batterie bereits nach 2,3 Stunden „aufgetankt".

Die Markteinführung des Porsche Cayenne E-Hybrid in Europa erfolgte Ende Mai 2018.