Porsche 919 Hybrid Evo

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Am 29. Juni 2018 umrundete Timo Bernhard in 5:19,55 Minuten die 20,832 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings.
Das bedeutete eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 233,8 km/h auf der anerkannt schwierigsten Rennstrecke der Welt.
Am Steuer des Porsche 919 Hybrid Evo unterbot Bernhard damit den 35 Jahre und 31 Tage alten Streckenrekord von Stefan Bellof um 51,58 Sekunden.

Die Evo-Version des Porsche 919 Hybrid basiert auf dem Le-Mans-Gesamtsiegerwagen und WEC-Langstreckenweltmeister der Jahre 2015, 2016 und 2017.
Sie wurde von einigen in Rennen üblichen Regeln befreit.
Ihr Hybridantriebsstrang erzeugt eine Systemleistung von 1160 PS.
Der Porsche 919 Hybrid Evo wiegt nur 849 Kilogramm.
Die Spitzengeschwindigkeit am Nürburgring betrug 369,4 km/h. 

Technische Daten:

Höchstdrehzahl: ≈ 9.000/min

Hubraum: 2.000 cm³ (V4-Motor)

Leistung: Verbrennungsmotor: 720 PS Hinterachse (< 500 PS)

MGU: 440 PS Vorderachse (> 400 PS)

Antrieb: Heckantrieb, Traktionskontrolle (ASR), temporärer Allradantrieb per Boost über E-Maschine an der Vorderachse, sequenzielles, hydraulisch betätigtes Siebengang-Renngetriebe

Gewicht: 849 kg

Länge: 5.078 mm

Breite: 1.900 mm

Höhe: 1.050 mm

Tankgröße: 62,3 l