Porsche 911 GT2 RS Clubsport (2018)

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Am 28. November 2018 wurde der neue Porsche 911 GT2 RS Clubsport auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt.
Die 700 PS starke Rennversion des Straßensportlers 911 GT2 RS ist auf 200 Stück limitiert und kann bei Clubsportveranstaltungen sowie bei ausgewählten Motorsportevents eingesetzt werden.

Die Technik des Rennwagens aus Weissach basiert auf dem Hochleistungssportwagen 911 GT2 RS.
Angetrieben wird der Porsche 911 GT2 RS Clubsport von einen hochmodernen 3,8-Sechszylinder-Boxermotor mit Biturboaufladung.
Die Kraft des Heckmotors wird mittels eines Siebengang Porsche Doppelkupplungsgetriebes (PDK) mit starrer Aufhängung an die 310 Millimeter breiten Hinterräder übertragen.
Wie bei allen anderen Rennversionen des 911 betätigt der Fahrer zum Schalten der Gänge griffgünstig platzierte Wippen am Lenkrad.

Genau wie der straßenzugelassene 911 GT2 RS verfügt die 1.390 Kilogramm leichte Clubsport-Variante über das Fahrstabilitätssystem Porsche Stability Management (PSM) inklusive Traktionskontrolle sowie ein Antiblockiersystem (ABS).

Das Carbon-Lenkrad und das dahinterliegende Farbdisplay des 911 GT2 RS Clubsport stammt aus dem 911 GT3 R des Modelljahres 2019.
Ein massiver Überrollkäfig gewährleistet in Verbindung mit einem Rennschalensitz und Sechspunkt-Gurten maximale Sicherheit.
Eine Klimaanlage sorgt für die optimale Innenraumkühlung.

Preis: 405.000 Euro

Technische Daten Porsche 911 GT2 RS Clubsport (Typ 991 II)

• Gewicht: ca. 1.390 kg
• Länge: 4.743 mm
• Breite: 1.978 mm
• Gesamthöhe: 1.359 mm

• Wassergekühlter 6-Zylinder-Aluminium-Biturbo-Boxermotor in Hecklage und starrer Aufhängung

• Hubraum 3.800 cm³
• Leistung 700 PS

• 7-Gang PDK-Getriebe mit starrer Aufhängung und kurzen Schaltzeiten