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Porsche 718 Cayman T

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche 911 und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch die achte Generation des Porsche 911 aus dem Jahr 2019 die typische Form des Porsche 911 aus dem Jahr 1964.

Abb

Im Dezember 2018 stellte Porsche den neuen Porsche 718 T vor.

„T" steht bei Porsche traditionell für Touring und ist gleichbedeutend mit Fahrvergnügen in seiner reinsten Form.
Das Revier des 718 T ist die kurvenreiche Landstraße, die Freude am dynamischen Autofahren das vorrangige Ziel.
Dieser Philosophie kommt der Zweisitzer mit einer reduzierten Ausstattung entgegen:
Hierzu zählen die schwarzen Öffnerschlaufen in den Türtafeln ebenso wie die Sportsitze mit elektrischer 2-Wege-Verstellung, schwarzen Sport-Tex-Mittelbahnen und gesticktem „718"-Schriftzug in den Kopfstützen.

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Die neue Modellvariante für Boxster und Cayman vereint den 300 PS starken Turbo-Vierzylinder-Boxermotor mit einem besonderen Porsche-Fahrerlebnis.
Zahlreiche Ausstattungselemente betonen den sportlichen Charakter der T-Modelle.
Dazu gehören 20 Zoll große Leichtmetallräder, das hier erstmals in Verbindung mit dem 2,0-Liter-Turbomotor angebotene PASM-Sportfahrwerk inklusive 20 Millimeter Tieferlegung, der verkürzte Schalthebel mit rotem Schaltschema oder das Sport Chrono-Paket.
In Verbindung mit der Basis-Motorisierung sind diese Ausstattungen nur im Porsche 718 T zu haben.
Porsche bietet ihn als Boxster sowie als Cayman mit Sechsgang-Schaltgetriebe inklusive mechanischer Hinterachsquersperre an.
Zur Auswahl steht auch das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe.


Im Innenraum unterstreichen weitere betont sportliche Akzente den Charakter des Porsche 718 T.
Das mit 360 mm Durchmesser sehr handliche GT-Sportlenkrad mit Mode-Schalter liegt dank seines dick gepolsterten Lederkranzes besonders sicher in der Hand.
Weiße „Boxster T"- beziehungsweise „Cayman T"-Schriftzüge schmücken die schwarzen Zifferblätter der Instrumente.
Die Zierblenden der Schalttafel und Mittelkonsole sind in hochglänzendem Schwarz lackiert. Auch die Türeinstiegsleisten erhalten „Boxster T"- oder „Cayman T"-Schriftzüge.

Von außen kennzeichnet den Porsche 718 T sein kraftvoller Auftritt:
Optisch liegt er dank der hochglänzend Titangrau lackierten 20-Zoll-Leichtmetallräder in Kombination mit der 20-Millimeter-Tieferlegung durch das serienmäßige PASM-Sportfahrwerk noch satter auf der Straße.
Seitlich weisen achatgraue Außenspiegel-Oberschalen sowie „718 Boxster T"- oder „718 Cayman T"-Schriftzüge auf die Modellvariante hin.
Im Heckbereich lässt sich diese an der Sportabgasanlage mit schwarz verchromten, mittig angeordneten Doppelendrohren identifizieren.

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Technische Daten

Zylinder: 4

Heckantrieb

Hubraum: 1.988 cm³

Leistung: 300 PS bei 7.500 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h

Beschleunigung: 4,7 Sekunden von 0 - 100 km/h

Beschleunigung: 11,1 Sekunden von 0 - 160 km/h

Durchzugsbeschleunigung (80 - 120 km/h) 5,6 s

Leergewicht: 1.380 kg

zulässiges Gesamtgewicht: 1.685 kg

Verbrauch: 8,1 Liter auf 100 km

CO2-Emissionen: 186 g/km

Tankinhalt 54 l

Kofferraum: 150 l

Länge: 4,38 m

Breite: 1,99 m

Höhe: 1,28 m

Preis: ab 63.047  Euro (November 2018)

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Quelle: Fotos: mit freundlicher Genehmigung http://presse.porsche.de

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