Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Anfang August feierte Porsche Motorsport das 25-jährige Firmenjubiläum der Manthey-Racing GmbH mit einem außergewöhnlichen Sondermodell.
Vom Sondermodell Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 wurden nur 30 Exemplare gebaut.
Angetrieben wird der Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 von einem 3,8 Liter großen und 700 PS starken Sechszylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung.
Die Kraft gelangt über ein siebengängiges Porsche Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder.

Das prägende Kennzeichen ist das Mittenkühler-Konzept.
Seine stets optimale Anströmung behält die Motortemperatur über einen weiten Einsatzbereich im Griff.
Zugleich schützt die neue Position den Kühler besser vor Beschädigungen durch Fremdkontakt.
Die vordere Haube aus Kohlefaser wurde komplett umgestaltet.
Ihre beiden großen, durch einen Mittelsteg getrennten Auslässe lenken die heiße Abluft über das Dach in Richtung Heckflügel.
Eine zentrale Öffnung - mit dem Wappen von Porsche kombiniert - führt dem Cockpit Frischluft zu.

Auch die Heckpartie des Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 wurde umfassend modifiziert.

Der Heckflügel mit den Schwanenhals-Flügelstützen ermöglicht eine störungsfreiere Anströmung.
Der besonders breite Heckspoiler ragt in die Karosserie hinein.

Neue Entlüftungsöffnungen im Heckdeckel unterhalb der Rückscheibe beschleunigen die Luftzirkulation im Motorraum des Sondermodells.

Der Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 kostete  525.000 Euro.