Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance - allgemein

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche 911 und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch die achte Generation des Porsche 911 aus dem Jahr 2019 die typische Form des Porsche 911 aus dem Jahr 1964.

Im Mai 2022 startete Porsche mit dem Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Porsche Mission R.

Die Konzeptstudie hatte auf der IAA MOBILITY 2021 in München die Vision eines vollelektrischen GT-Rennfahrzeugs für den Kunden-Motorsport der Zukunft aufgezeigt.
Seitdem stellte das innovative Elektro-Antriebskonzept des Porsche Mission R seine Leistungsfähigkeit auf nationalen und internationalen Strecken unter Beweis.
Als Versuchsträger diente der Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance.
Wie der Porsche Mission R nutzte der allradgetriebene Rennwagen das Chassis des bekannten Porsche 718 GT4 Clubsport-Modells.
Auch die komplette Elektromotoren- und Batterie-Technologie stammte von der IAA-Konzeptstudie.
Das bedeutete Höchstleistungen im Qualifikations-Modus von 1.000 PS und mehr.
Im simulierten Rennbetrieb standen 612 PS für 30 Minuten dauerhaft bereit.

Der Rennwagen war um 14 cm breiter als ein Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport.
Etwa 6.000 Teile wurden für ihn neu konstruiert.
Die Karosserie bestand unter anderem aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen, deren Herstellung weniger Emissionen erzeugen soll als die Produktion vergleichbarer synthetischer Stoffe.
Testweise kamen auch recycelte Karbonfasern zum Einsatz.
Die gegenüber dem Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport weiter ausgestellten Kotflügel schafften Raum für noch breitere 18-Zoll-Rennreifen von Michelin.
Sie hatten einen besonders hohen Anteil erneuerbarer Materialien.