Personenzuglokomotive 66 002

Die Deutsche Bundesbahn entwickelte nach dem Zweiten Weltkrieg noch fünf neue Dampflokomitivbaureihen.
Darunter war auch die Personenzuglokomotive der Baureihe 66, die als letzte Tenderlokbaureihe erst 1955 zur Auslieferung kam.
Von dieser Personenzuglokomotive wurden zwei Exemplare gebaut.

Die Baureihe 66 war wegen ihrer geringen Achslast von 15 t  im Nebenbahndienst, aufgrund der Höchstgeschwindigkeit und sehr großer Wasser- und Kohlevorräte aber auch in Langläufen und auf Hauptstrecken einsetzbar.
Die vollständig geschweißten Maschinen bewährten sich ausgezeichnet.

Nach nur 12 Jahren und einer Laufleistung von 775.000 km wurde die 66 002 außer Dienst gestellt.
Die Erhaltung der beiden Exemplare war wirtschaftlich nicht mehr vertretbar, da modernere Dieselloks gebaut wurden.

Technische Daten

Baujahr: 1955
Länge über Puffer: 14,75 m
Gewicht: 93,4 t
Leistung: 1.170 PS
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (vor- und rückwärts)
Treibraddurchmesser: 1,60 m
Kohlevorrat: 5 t
Wasservorrat: 14.000 Liter