Dampflokomotive 95 0028-1

Die Dampflokomotiven der Baureihe 95 wurden ab 1922 für die Deutsche Reichsbahn gebaut.
Bis 1924 wurden insgesamt 45 Lokomotiven an die Deutsche Reichsbahn geliefert.
Sie wurden mit der „Riggenbach-Gegendruckbremse" ausgeliefert.
Mit dieser Bremse konnte auf Talfahrten verschleißfrei gebremst werden, indem die Dampfmaschine als Kompressor eingesetzt wurde.

Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen 14 Lokomotiven zur Deutschen Bundesbahn.
Sie waren alle in Aschaffenburg beheimatet und führten Schubdienste auf den Spessartrampen aus.
Sie wurden bis 1956 ausgemustert.
Die meisten bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Loks wurden zwischen 1966 und 1968 auf Ölhauptfeuerung umgerüstet.
Sie waren in den Bahnbetriebswerken Blankenburg und Probstzella stationiert.

Die Dampflokomotive 95  0028-1 wurde 1983 aus der ehemaligen DDR gekauft, denn erst in den 1980er Jahren gelang es der Deutschen Reichsbahn mit neuen rumänischen Diesellokomotiven die 60 Jahre alten Dampfloks zu ersetzen.

Technische Daten

Baujahr: 1923
Länge über Puffer: 15,10 m
Gewicht: 122 t
Leistung: 1.620 PS
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Treibraddurchmesser: 1,40 m
Laufraddurchmesser: 0,85 m
Brennstoffvorrat: 4.500 Liter Schweröl
Wasservorrat: 12.000 Liter