Schmalspurlokomotive MEG 74

Die Schmalspurlokomotive MEG 74 wurde 1888 für die 19  km lange „Obere Wiesentalbahn" Zell-Todtnau gebaut.
Die meterspurige Stecke wies enge Kurven mit Radien bis herab zu 70 m und große Steigungen auf.

Die kleinen Industriegebiete im Wiesental und die Holzabfuhr sorgten für ein Güteraufkommen, das schon frühzeitig im Rollbock-, ab 1924 im Rollwagenbetrieb abgewickelt wurde.
Die Personenzüge wurden außer von Pendlern und Schülern im Sommer auch von Feriengästen und in der kalten Jahreszeit von Wintersportlern genutzt.
Das 661 m hoch gelegene Todtnau ist ein bekannter Urlaubs- und Wintersportort im Schwarzwald.
Schon bald reichten die kleinen Tenderloks Nummer 73 und 74 nicht mehr aus, so dass kräftige kurvengängige Gelenkloks beschafft wurden.

Doch gegen den Individualverkehr auf der Straße hatte auch die Obere Wiesentalbahn keine Chance.
1966 wurde der Personenverkehr eingestellt, ein Jahr später auch der Güterverkehr.
1967 wurden die Gleise abgebaut.
Im gleichen Jahr wurde die Schmalspurlokomotive MEG 74 als erste Museumslok an die damals neu gegründete Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte verkauft.

Technische Daten

Baujahr: 1888
Länge über Puffer: 6,67 m
Gewicht: 22 t
Leistung: unbekannt
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Treibraddurchmesser: 0,93 m
Kohlevorrat: 1 Tonne
Wasservorrat: 3.000 Liter