Porsche 911 Carrera T - allgemein

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Im Oktober 2022 stellte Porsche den neuen Porsche 911 Carrera T vor.
Der Buchstabe T steht hierbei für „Touring".
Serienmäßig war der neue Porsche 911 Carrera T mit Siebengang-Handschaltgetriebe ausgestattet.
Wahlweise war auch ein Achtgang-PDK verfügbar.
Die Rücksitzanlage entfiel.
Mit seinem PASM-Sportfahrwerk mit zehn Millimeter Tieferlegung der Karosserie und reduzierter Dämmung stand der neue Porsche 911 Carrera T für reinen Fahrspaß.
Das war auf kurvigen Berg- und Landstraßen zu spüren und auch zu hören, denn der Sound des Sechszylinder-Boxermotors drang nun noch markanter in den Innenraum.

Für den neuen Porsche 911 Carrera T ließ sich auf Wunsch die Hinterachslenkung bestellen, die es ansonsten nur bei den Modellen ab Porsche 911 Carrera S aufwärts gab.
Zu den T-spezifischen Ausstattungsmerkmalen zählten titangraue Carrera S Räder in 20 Zoll vorn und 21 Zoll hinten mit Reifen der Dimension 245/35 ZR 20 (vorn) und 305/30 ZR 21 (hinten).
Außerdem war der neue Porsche 911 Carrera T serienmäßig mit GT-Sportlenkrad, Sportabgasanlage und den Sportsitzen Plus (vier Wege, elektrisch) ausgestattet.
Der neue Porsche 911 Carrera T mit Schaltgetriebe war mit 1.470 kg der leichteste Serienelfer in der Basismotorisierung.
Neben dem Entfall der Rücksitzanlage und der reduzierten Dämmung trugen Leichtbauverglasung und eine Leichtbaubatterie zum geringen Gewicht bei.

Bei der Innenausstattung hob sich der neue Porsche 911 Carrera T durch dunkelgraue Akzente vom Rest der Baureihe ab.
Kontrastelemente wie die Ober- und Unterschalen der Außenspiegel, die neuen Türschriftzüge sowie die Heckschriftzüge und die Zierleisten auf dem Heckdeckelgitter waren in Achatgrau gehalten.
Außerdem trug die Windschutzscheibe einen Graukeil.
Die Endrohre der Sportabgasanlage waren in Hochglanz-Schwarz ausgeführt.
Dadurch sollte der neue Porsche 911 Carrera T noch dynamischer wirken.

Der neue Porsche 911 Carrera T war in den vier Uni-Farben Schwarz, Weiß, Indischrot und Racinggelb sowie in den vier Metalliclackierungen Tiefschwarz, Enzianblau, Eisgrau und GT-Silber erhältlich.
Als Sonderfarben standen Kreide, Sternrubin Neo, Karminrot, Sharkblue und Pythongrün zur Verfügung.
Darüber hinaus gab es für Käufer des Porsche 911 Carrera T die Möglichkeit, das Programm „Farbe nach Wahl" zu nutzen.
Hier standen mehr als 110 verfügbare Farbtöne für die Lackierung zur Verfügung.

Technische Daten

Heckantrieb 7-Gang Schaltgetriebe
 wahlweise: Achtgang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Zylinder: 6

Hubraum: 2.981 cm³

Leistung: 385 PS bei 6.500 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: 291 km/h

Beschleunigung von 0 - 100 km/h
7-Gang Schaltgetriebe: 4,5 Sekunden
PDK: 4,0 Sekunden

Beschleunigung von 0 - 160 km/h
7-Gang Schaltgetriebe: 9,7 Sekunden
PDK: 9,0 Sekunden

Beschleunigung von 0 - 200 km/h
7-Gang Schaltgetriebe: 15,1 Sekunden
PDK: 14,2 Sekunden

Beschleunigung von 80 - 120 km/h
7-Gang Schaltgetriebe: 5,7 Sekunden
PDK: 2,6 Sekunden

Leergewicht: 1.470 kg

Zulässiges Gesamtgewicht: 1.850 kg

Verbrauch:
7-Gang Schaltgetriebe: 10,2 Liter auf 100 km
PDK: 9,5 Liter auf 100 km

CO2-Emissionen:
7-Gang Schaltgetriebe: 232 g/km
PDK: 217 g/km

Tankinhalt: 64 l

Gepäckraumvolumen (vorne): 132 l

Offenes Gepäckraumvolumen: 264 l
(hinter Vordersitzen)

Länge: 4,53 m

Breite: 1,85 m

Höhe: 1,29 m

Preis: ab 123.845 Euro (Oktober 2022)