Porsche 911 Dakar - Fotos 1

Weitere Erkennungsmerkmale des Porsche 911 Dakar waren der neu entwickelte, feststehende Leichtbau-Heckspoiler sowie die aus dem Porsche 911 GT3 übernommene Fronthaube mit markanten Abluftöffnungen.

Außerdem gab es serienmäßig geländetypische Details wie die roten, aus Aluminium geschmiedeten Berge-Ösen vorn und hinten, die Verbreiterungen von Radhäusern und Schwellern sowie die aus Edelstahl gefertigten Schutzelementen an Bug, Heck und Schwellern.
Außerdem waren die seitlichen Lufteinlässe an der neu gestalteten Front mit Edelstahlgittern vor Steinschlag geschützt.

Das Dach des Porsche 911 Dakar trug hinten sichtbar einen 12-Volt-Stromanschluss für die Scheinwerfer des optionalen Dachkorbs.
Mit einer Zuladung von 42 kg konnte er das rallye-typische Zubehör wie Benzin- und Wasserkanister, Klappspaten und Berge-Boards problemlos aufnehmen.
Auch ein Dachzelt war für den Porsche 911 Dakar verfügbar.

Im Innnenraum unterstrich der Porsche 911 Dakar seinen sportlichen Anspruch mit serienmäßigen Vollschalensitzen und dem Entfall der Rücksitze.
Leichtbauverglasung und eine Leichtbaubatterie senkten das Gewicht weiter, so dass der Porsche 911 Dakar mit 1.605 Kilogramm nur zehn Kilogramm schwerer war als ein 911 Carrera 4 GTS.