Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo (2023)

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Im April 2023 stellte Porsche für das Rennfahrzeug Porsche 911 GT2 RS der Generation 991 ein neues Evo-Kit vor.

Es beinhaltet in erster Linie eine umfassend optimierte Aerodynamik, neu gestaltete 18-Zoll-Räder und modifizierte Stoßdämpfer sowie weiter verbesserte Sicherheitsdetails.

Kernpunkt der Evolutionsversion war die aufwändig überarbeitete Aerodynamik.
Für die Frontpartie gab es eine neue Bugschürze mit modifizierten Lufteinlässen für die Bremsenkühlung und den Diffusor sowie den zentralen, im Vorderwagen platzierten Kühler.
Eine angepasste Fronthaube sorgte für die entsprechende Entlüftung.
Das optimierte Design des vorderen Splitters generierte mehr Abtrieb an der Vorderachse.
Zusammen mit dem neuen und höheren Gurney-Flap am Heckflügel ergab sich außerdem eine verbesserte aerodynamischen Balance.
Weiter herausgezogene Kotflügel vorne und hinten schafften Platz für breitere Felgen.
Sie legten an der Vorderachse von 10,5 auf 12 Zoll und an der Hinterachse von 12,5 auf 13,0 Zoll zu. Gemeinsam mit der neuen Abstimmung der Stoßdämpfer reduzierte sich die Reifenabnutzung im Rennverlauf.
Das erlaubte konstant schnelle Rundenzeiten.
Neu gestaltete Seitenschweller sorgten auch optisch für die harmonische Verbindung zwischen den Rädern.
Deutlich größere Luftauslässe in der Heckschürze boten eine leistungsfähigere Entlüftung der hinteren Bremsen und des Motorraums.

Porsche Motorsport bot das Evo-Kit für den Porsche 911 GT2 RS Clubsport zum Preis von 85.000 Euro an.