Porsche 911 S/T - allgemein

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Anfang August 2023 stellte Porsche zum 60. Geburtstag des Porsche 911 das Jubiläumsmodell Porsche 911 S/T vor.

Dieser Porsche wurde nur 1963 mal gebaut.
Dank Leichtbauweise war er der leichteste Porsche 911 der Generation 992.
Er besaß einen 4-Liter-Boxermotor mit 525 PS sowie eine Leichtbaukupplung mit einem kurz übersetzten Handschaltgetriebe.
Wahlweise konnte man für 17.505 Euro das Design Paket „60 Jahre 911" bestellen.

Das exklusive Jubiläumsmodell vereinigte die Stärken der Modelle Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket und Porsche 911 GT3 RS.
Der Porsche 911 S/T wog nur 1.380 kg (DIN leer, inkl. aller Flüssigkeiten) und war damit das leichteste Modell der Generation 992.
Der Porsche 911 S/T war deshalb so leicht, weil der Frontdeckel, das Dach, die vorderen Kotflügel sowie die Türen mit den markanten Einzügen aus leichtem Kohlenstofffaser-verstärktem Kunststoff (CfK) bestanden.
Gleiches galt für Überrollkäfig, Hinterachs-Stabilisator und Schubfeld (Versteifungselement an der Hinterachse).
Serienmäßig stattete Porsche das Jubiläumsmodell außerdem mit Felgen aus Magnesium, der Keramik-Bremsanlage PCCB, einer Lithium-Ionen-Starterbatterie und Leichtbau-Glas aus.
Mit reduzierter Dämmung, dem Entfall der Hinterachslenkung sowie Gewichtseinsparungen im Antriebsbereich erreichte der Porsche 911 S/T ein Leergewicht nach DIN von lediglich 1.380 kg.
Damit wog der Straßensportler noch einmal rund 40 kg weniger als ein handgeschalteter Porsche 911 GT3 Touring. 

Der Porsche 911 S/T beschleunigte in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 300 km/h.
Eine besonders edle Variante war der Porsche 911 S/T mit dem wahlweise erhältlichen Design Paket.
Hier gab es exklusiv die neue Farbe Shorebluemetallic sowie die Felgenfarbe Ceramica.
Auf den Türen konnte auf Wunsch ein Dekorfoliensatz sowie eine frei wählbare Startnummer von 0 bis 99 aufgebracht werden.
Porsche-Wappen im klassischen Design des Ur-Elfers an Front, Radzierdeckeln, Lenkrad, Kopfstützen sowie auf dem Fahrzeugschlüssel unterstrichen die historischen Wurzeln des Porsche 911 S/T.
Der Porsche 911 S/T kostete ab 292.187 Euro.