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Porsche Panamera - allgemein

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Ende November 2023 stellte Porsche die dritte Modellgeneration des Porsche Panamera vor.

Erhältlich waren die 3 Modelle Porsche Panamera, Porsche Panamera 4 und Porsche Panamera Turbo E-hybrid.

Die Luxuslimousine betonte ihren sportlichen Charakter mit noch stärkeren Motoren.

Das überarbeitete Erscheinungsbild ließ die Sportlimousine noch ausdrucksstärker und sportlicher wirken.
Am Bug kompensierte ein zusätzlicher Lufteinlass oberhalb des Nummernschilds den erhöhten Luftbedarf der Antriebe.
Die neu gestaltete Fensterlinie verstärkte in der Seitenansicht den Limousinencharakter des viertürigen Sportwagens.
Die äußeren Ränder der Heckscheibe schlossen mit der Kontur der Karosserie ab und erzeugten so eine harmonische Linienführung am Fahrzeugheck.

Das Cockpit zeichnete sich durch eine ideale Balance zwischen digitalen und analogen Bedienelementen sowie die Anordnung der für das Fahren wichtigen Ein- und Ausgabeelemente aus. So befand sich der Wählhebel direkt rechts neben dem Lenkrad.
Auch der Schalter für die Fahrprogramme Normal, Sport und Sport Plus sowie der Assistenz-Lenkstockhebel befand sich im direkten Zugriff des Fahrers.
Dadurch musste der Blick nicht von der Straße genommen werden, um Einstellungen an Fahrprogrammen und Assistenzsystemen vorzunehmen.

Ein auf Wunsch erhältliches Beifahrer-Display band den Beifahrer eng in das Fahr-Erlebnis ein.
Der 10,9 Zoll große Bildschirm zeigte auf Wunsch die Fahrdaten des Fahrzeugs an.
Er erlaubte auch die Bedienung des Infotainment-Systems und unterstützte das Video-Streaming während der Fahrt.
Um eine Ablenkung des Fahrers auszuschließen, ließ sich das Beifahrer-Display vom Fahrerplatz aus nicht einsehen.

Serienmäßig stattete Porsche die neue Modellreihe mit Matrix-LED-Hauptscheinwerfern aus.
Auf Wunsch stand das hochauflösende HD-Matrix LED-Licht mit mehr als 32.000 Pixeln pro Scheinwerfer zur Wahl.
Es bot völlig neue Lichtfunktionen wie beispielsweise eine bestimmte Fahrspuraufhellung.
Die Leuchtweite betrug bis zu 600 Meter.
Der serienmäßige aktive Geschwindigkeitsassistent konnte nun mit der Verkehrszeichenerkennung zusammenarbeiten.
Wenn das System aktiv wurde, fuhr der Porsche Panamera selbsttätig nicht schneller, als es das jeweilige Tempolimit erlaubte.
Eine Neuerung war der automatische Parkvorgang, bei dem sich der Fahrer nicht mehr im Fahrzeug aufhalten musste.
Der Parkvorgang ließ sich mit der neuen Funktion Remote ParkAssist vom Smartphone aus überwachen.