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Sicherheit

Die Binnenschifffahrt gilt als das sicherste Verkehrssystem. Auf den weiträumigen und gut ausgebauten Wasserstraßen fahren Binnenschiffe ohne Staus und Behinderungen mit einem großen Sicherheitsabstand zum Menschen.

Darüber hinaus setzt die Binnenschifffahrt die modernste Steuerungstechnik ein. Autopilot, Echolot, Bugstrahlruder und Radargerät helfen beim Manövrieren in jeder Verkehrssituation und bei jedem Wetter. Über diese moderne Technik verfügen auch solche Schiffe, die nach ihren Papieren schon Jahrzehnte alt sind.


Abb
Auch wenn es von außen manchmal nicht so aussieht, innen ist die Technik stets topaktuell.

Viele Diskussionen haben die Unfälle der Tankschiffe Erika und Prestige vor den europäischen Küsten ausgelöst.

Im Ergebnis dürfen in der Seeschifffahrt ab 2015 nur noch Doppelhüllenschiffe europäische Seehäfen anlaufen.

Auch in der Binnentankschifffahrt ist die Doppelhüllenproblematik ein Thema.

 


Heute werden die gefährlichsten Produkte natürlich auch schon von Binnenschiffen in der Bauweise der Doppelhülle transportiert.

Neben einer modernen Schiffstechnik ist wichtig, dass in der Schifffahrt Wert auf eine solide Ausbildung gelegt wird (siehe unten). Mitarbeiter, die Verantwortung für Gefahrguttransporte übernehmen, müssen hierfür entsprechende Zusatzqualifikationen erwerben.

Das gilt sowohl für das Personal an Land als auch auf den Schiffen. Diese sogenannten Gefahrgutbeauftragten und die ADNR-Sachkundigen müssen ihr Wissen in regelmäßigen Abständen überprüfen lassen.

 

Quelle:
Diese Seite entstand mit freundlicher Unterstützung des Bundesverbandes der deutschen Binnenschifffahrt e.V., www.binnenschiff.de

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