Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

In den 1950er Jahren waren es hauptsächlich die immer beliebter werdenden Rallye- und Zuverlässigkeitsfahrten, in denen sich sportlich interessierte Privatfahrer messen konnten.
Und dabei war ein Porsche erste Wahl.
Zwar machte der Porsche 356 A 1600 S mit seinen 75 PS einen gewaltigen Sprung nach vorne, aber Bäume ausreißen konnte man damit nicht.
Mehr Leistung musste her, und daher erhielt 1955 der bewährte Typ 356 erstmals das 4-Zylinder-Renntriebwerk, das bereits im Typ 550 Spyder große Rennsporterfolge feiern konnte.
Für den Rallyebetrieb wurde die Leistung auf 110 PS gesteigert.
So wurde der Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT zum heißesten Renner des Werks. Gegenüber dem "zahmeren" Standard-356 verfügte der GT, den es als Speedster und Coupè gab, über breitere Reifen, Schalensitze, geänderte Instrumente und über einen Auspuff, der nicht mehr durch den Stoßfänger verlief.
Der Speedster in GT-Ausführung kostete 17.700 Mark.
Für das Coupé mussten 18.500 Mark bezahlt werden.

Technische Daten

Baujahr: 1956 - 1958

Zylinder: 4

Hubraum: 1.498 cm³

Leistung: 110 PS bei 6.400 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: etwa 200 km/h

Leergewicht: 865 kg

Länge: 3,95 m

Breite: 1,67 m

Höhe: 1,31 m