Porsche 550-1500 RS Spyder „Carrera Panamericana”

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Anfang der 1950-er Jahre wurde in Mexiko die Carrera Panamericana veranstaltet - ein Langstreckenrennen, das über mehr als 3.000 Kilometer quer durch das Land der Azteken führte.
Hier schrieb Porsche ein Kapitel Renngeschichte, ohne es zunächst zu wollen.
In erster Linie ging es 1954 darum, die Leistungsfähigkeit des neuen 117 PS starken Motors im Porsche 550 Spyder unter Beweis zu stellen.

Neu waren auch die ersten Sponsor-Bemalungen auf einem Porsche-Werkswagen durch die Firmen Fletcher und Telefunken, die Rennleiter Huschke von Hanstein für den Einsatz in Mexiko unterstützten.
Mit abgedecktem Beifahrersitz erreichte der Porsche 550 Spyder auf den langen Geraden der Carrera Panamericana Dauergeschwindigkeiten von über 200 km/h.

Mit seinem niedrigen Gewicht erwies er sich den meisten hubraumstarken Konkurrenten als überlegen.
Hinter den beiden Werks-Ferrari landete Hans Herrmann auf dem dritten und Jaroslav Juhan auf dem vierten Platz im Gesamtklassement.
Das bedeutete einen eindrucksvollen Doppelsieg in der Sportwagenklasse bis 1.500 ccm.

Technische Daten

Baujahr: 1954

Zylinder: 4

Hubraum: 1.498 cm³

Höchstgeschwindigkeit: etwa 220 km/h

Leistung: 117 PS bei 7.800 Umdrehungen in der Minute

Leergewicht: 550 kg

Länge: 3,60 m

Breite: 1,55 m

Höhe: 1,01 m