Porsche 911 S 2.0 Coupé “Rallye“

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Der Porsche 911-2.0 "Monte" von 1965, der mit den Fahrern Linge/Falk die motorsportliche Premiere des „Elfers" mit einem 5. Rang bei der Rallye Monte Carlo eingeläutet hatte, war im Rahmen des Reglements auf eine Leistung von 160 PS gebracht worden.
Damit wurde er zum Vorläufer des 911 S, aus dem wiederum verstärkte Versionen abgeleitet wurden.
So entstand der 170 PS starke Porsche 911 S-2.0 "Rallye" mit dem Vic Elford auf Anhieb die Rallye-Europameisterschaft 1967 gewann.

Vor allem im Rallyeeinsatz und bei Langstreckenrennen kamen die Vorzüge des luftgekühlten Sechszylinder-Motors voll zur Geltung.
Auch der Porsche 911 S-2.0 blieb in seiner Rallyeversion dem Serientyp recht nahe.
Die vom Werk eingesetzten, poloroten Porsche 911 S mit schwarzer Innenausstattung erhielten eine beheizte Heckscheibe mit Scheibenwischer und Catacolor-Rundumverglasung.
Der Beifahrer freute sich über den Liegesitz mit "Schlummerrolle".
Der Fahrer freute sich über seinen Schalensitz.

Technische Daten

Baujahr: 1967

Zylinder: 6

Hubraum: 1.991 cm³

Leistung: 170 PS bei 7.300 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: etwa 225 km/h

Leergewicht: 1.030 kg

Länge: 4,16 m

Breite: 1,61 m

Höhe: 1,32 m