Porsche 910-6 Coupé

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.
Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 997 aus dem Jahr 2004 die typische Form des 911-er.

Sowohl der "Ollon Villars" Bergrennwagen als auch der Porsche 906 (Carrera 6) gaben 1966 die entscheidenden Impulse für den Porsche 910-6, der mit dem 220 PS starken Sechszylinder-Motor antrat.

Die Rahmenkonstruktion aus Stahlrohren diente dabei auch als Ölleitung zu und von den frontmontierten Kühlern.
Die 13-Zoll-Räder mit ihren fünf Speichen bestanden aus Magnesium.
Das war neu bei einem Renn-Porsche.
An Stelle der Flügelmuttern des Zentral-verschlusses hatte man einen Sechskant verwendet.

Trotz der Überlegenheit von Ford und Ferrari (und dem Auftauchen des beflügelten Chaparral in der Saison 1967) schlug sich der Porsche 910-6 außerordentlich gut.
Er gewann vor allem das 1.000-km-Rennen auf dem Nürburgring mit den Fahrern Buzetta und Schütz.
Diesen Sieg hatte Porsche seit den 1950-er Jahren zu erringen versucht.

1969 wurde der Porsche 910-6 von der FIA als Sportwagen zugelassen und fuhr nun in der 2-Liter-Klasse gegen den Alfa 33 und den Chevron-BMW.

Technische Daten

Baujahr: 1966

Zylinder: 6

Hubraum: 1.991 cm³

Leistung: 220 PS bei 8.000 Umdrehungen/min

Höchstgeschwindigkeit: etwa 265 km/h

Leergewicht: 575 kg

Länge: 4,11 m (4,60 m)

Breite: 1,68 m

Höhe: 0,98 m