Kategorie: Alle Technik und Umwelt Verkehr Autos / Kraftfahrzeuge Porsche Porsche 911 Porsche 911 Sport Classic

Porsche 911 Sport Classic - allgemein

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Im April 2022 stellte Porsche mit den neuen Porsche 911 Sport Classic das zweite von insgesamt vier Sammlerstücken aus der Heritage Design Strategie vor.
Erstes eigenes Modell der Serie war die 2020 präsentierte Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition im Stil der 50er- und 60er-Jahre.

Die auf 1.250 Exemplare begrenzte Kleinserie der Porsche Exclusive Manufaktur ließ den Stil der 1960er und frühen 1970er Jahre wiederaufleben.
Wie schon sein unmittelbarer Vorgänger, der 2009 präsentierte Porsche 911 Sport Classic, war dieses Fahrzeug optisch vom Ur-911 (1964 - 1973) und auch dem 911 Carrera RS 2.7 (1972) beeinflusst.

Mit der breiten, sonst den Porsche 911 Turbo-Modellen vorbehaltenen Karosserie, dem feststehenden Heckspoiler im legendären „Entenbürzel"-Design und dem Doppelkuppeldach unterstrich der neue Porsche 911 Sport Classic seine Ausnahmestellung.

Alternativ zum exklusiven Sportgraumetallic war der neue Porsche 911 Sport Classic auch in Schwarz uni, Achatgraumetallic, Enzianblaumetallic oder Farbe nach Wahl erhältlich.
Lackierte Doppelstreifen auf Fronthaube, Dach und Heckspoiler in Sportgrau hell unterstrichen die sportliche Optik.

Im Innenraum schmückte das Stoffmuster Pepita die Türspiegel und die Mittelbahnen der Sitze.
Die zweifarbige Lederausstattung in Schwarz/Classic Cognac sorgte dabei für einen eleganten Kontrast.

Einzigartig war auch das Antriebskonzept: Der 3,7 Liter große Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor übertrug seine Leistung von 550 PS ausschließlich über die Hinterräder auf die Straße.
In Kombination mit dem Siebengang-Schaltgetriebe war der neue Porsche 911 Sport Classic der damals stärkste handgeschaltete Elfer.