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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT-Paket

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Ende August 2023 stellte Porsche den neuen Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid und den neuen Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT-Paket vor.

Im Vergleich zum Vorgänger hatte der neue Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid eine deutlich größere rein elektrische Reichweite bei gleichzeitig verkürzten Ladezeiten.
Die neuen Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid-Modelle verfügten serienmäßig über ein Luftfahrwerk mit neuer 2-Kammer-2-Ventil-Technologie.
Wahlweise konnte man auch eine Hinterachslenkung bestellen.
Sie besaßen vorne vergrößerte Kühlluftöffnungen.

Innen betonten Aluminium-Einlagen in der Schalttafel sowie in den Türverkleidungen die Sportlichkeit.
Zur Serienausstattung zählten ein GT-Sportlenkrad mit Lenkradheizung, der Mode-Schalter zur schnellen und direkten Anwahl des gewünschten Fahrmodus sowie 18-fach verstellbare Leder-Sportsitze.
Alternativ konnten 14-fach verstellbare Leder-Komfortsitze gewählt werden.
Die Karosserie des Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT Paket war um 10 mm tiefergelegt.
Der Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT Paket hatte ein Bugteil mit schwarzen Akzenten, schwarze Radhausverbreiterungen, Carbon-Sideplates am Dachspoiler, mittig angeordnete Endrohre der Titanabgasanlage des Turbo GT und einem Heckdiffusor aus Carbon.
Auch das Fahrzeugdach bestand aus leichter Kohlefaser.