Porsche Mission X - allgemein

Porsche ist Deutschlands bekanntester Sportwagenhersteller und weltweit bekannt.

Gegründet wurde die Firma 1931 als Konstruktionsbüro.
Das erste Auto mit dem Namen Porsche war der legendäre Porsche 356.
Der weltweit bekannteste Porsche ist der Porsche 911, der ab 1964 gebaut wurde.
Seine Form ist typisch für einen Porsche und wurde auch bei den Nachfolgemodellen nur wenig verändert.
So besitzt auch der Porsche 911 der 8. Generation (Typ 992) aus dem Jahr 2019 die typische Form des 911-er der 1960er Jahre.

Am 8. Juni 2023, dem Vorabend der Eröffnung der Sonderausstellung „75 Jahre Porsche Sportwagen" im Porsche Museum in Stuttgart-Zuffenhausen, stellte Porsche das Konzeptfahrzeug Porsche Mission X vor.

Mit einer Länge von gut 4,50 m und einer Breite von 2 m war der Porsche Mission X ein vergleichsweise kompaktes Hypercar.

Der Radstand lag bei 2,73 m und entsprach damit dem Maß vom Porsche Carrera GT und Porsche 918 Spyder.
Zugunsten der Fahrdynamik verfügte das Konzeptfahrzeug über Mischbereifung mit 20-Zoll-Rädern an der Vorder- und 21-Zoll-Rädern an der Hinterachse.

Die flache, weniger als 1,20 m hohe Karosserie war in Rocketmetallic lackiert, einer edel anmutenden, eigens für die Konzeptstudie gestalteten Lackfarbe.  

Die Räder waren detailreich ausgearbeitet.
An der Hinterachse befanden sich nahezu transparente Aeroblades, die zur besseren Kühlung der Radbremsen turbinenartig gestaltet waren.
Über die beiden Insassen spannte sich eine Leichtbau-Glaskuppel mit einem „Exoskelett" (deutsch: „Außenskelett") aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff.
Die Le-Mans-Türen waren an der A-Säule und am Dach angeschlagen und öffneten nach vorne oben.
Dieses Türkonzept kam bereits beim Motorsportklassiker Porsche 917 zum Einsatz.  

Die Ausrichtung auf den Fahrer zeigte sich in der Asymmetrie des Innenraums und in seinem Farbkonzept.
Beide Sitze waren unterschiedlich koloriert.
Bis auf die andaluzbraunen Leder-Pads war der Fahrer-Sitz in Kalaharigrau gehalten und bildete mit Mittelkonsole und Instrumententafel eine farbliche Einheit.
Der Beifahrer-Sitz hingegen war in der Kontrastfarbe Andaluzbraun ausgeführt.
Im Innenraum waren spektakuläre Filmaufnahmen möglich.
An Bord waren mehrere Kameras.
Eine Kamera oben im Dach und zwei Kameras in den Türen neben den digitalen Außenspiegeln erfassten in Echtzeit das Geschehen in der Kabine.
Die Aufzeichnung startet, sobald der Fahrer den Record-Knopf drückte.

Die Batterie war zentral hinter den Sitzen im Fahrzeug verbaut.